Avec le développement rapide du secteur de la logistique, le système d' allée étroite (VNA) a été introduit dans une période de croissance rapide après l'introduction du système domestique. Pour les entrepôts logistiques, la planéité des ruelles étroites de VNA est un facteur très important, car les étagères étroites sont généralement hautes et il existe une tendance à une augmentation progressive ces dernières années. Mais le processus de construction rencontre souvent des problèmes, tels que le propriétaire ou le locataire d’une grosse somme d’argent dans le système VNA afin d’améliorer l’efficacité du fonctionnement de l’entrepôt, il n’est souvent pas conforme à la vitesse de conception du chariot élévateur VNA, Plusieurs raisons peuvent être attribuées au fait que la planéité du sol est médiocre, il a donc fallu limiter la vitesse du chariot élévateur à fourche. Cela réduit considérablement l'efficacité du fonctionnement de l'entrepôt, puis augmente les coûts d'exploitation.
1. Quelle spécification doit être utilisée pour la planéité du sol?
Il est erroné et peu scientifique d’utiliser une jauge pour régler le plancher de chaussée étroit de VNA, car cette norme ne peut pas vraiment refléter les chocs ou les dérapages du chariot élévateur VNA lorsqu’il roule sur une voie fixe. Bien que la norme soit facile à comprendre, elle est relativement ancienne pour l’industrie moderne de la logistique et de l’entreposage et ne peut pas répondre à ses besoins réels. De plus, le défaut de la norme de la règle inclut également les points suivants: 1. la méthode de détection n’est pas très claire. 2. Ne peut pas refléter le niveau du sol. 3. Ne reflète pas la valeur réelle requise pour le chariot élévateur VNA. Voir le schéma 2 pour le caractère déraisonnable de la règle (par exemple, deux plans différents du sol sont plats à la figure 2, les résultats obtenus en mesurant avec la règle sont exactement les mêmes).
2. Normes américaines FF / FL?
Ces dernières années, il y aura un certain nombre de cas dans lesquels la norme américaine FF / FL (ASTM E1155M) a été utilisée par erreur dans le plancher de ruelle étroit de la VNA. En fait, dans le fichier US ASTM E1155M, il est expressément indiqué: "cette méthode de détection ne peut pas être utilisée pour spécifier la régularité et le niveau des équipements de voie directionnelle, tels que les couloirs étroits dans l'entreposage".
Dans le fichier ASTM E1155M, la norme FF / FL convient au test de la planéité et du niveau du sol libre et ne s'applique pas au sol directionnel. En fait, l’influence réelle du fonctionnement des chariots élévateurs VNA est le changement de différence de hauteur et de différence de hauteur sur la voie de roulement du chariot élévateur à fourche, et la valeur FF / FL ne peut pas refléter une telle valeur caractéristique. Par conséquent, il n’est ni raisonnable ni acceptable d’adopter la norme FF / FL pour le plancher de chaussée étroit VNA. Si cette norme est mal placée dans le contrat de construction de plancher à couloir étroit VNA, il est non seulement difficile de refléter la demande réelle du sol, mais sera également placée dans une situation plus passive par l'une des parties ou les deux.
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